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国资要闻

经济日报:创新驱动激活发展动力

信息来源:经济日报  发布时间: 2016-08-22 08:55:00

近年来,受国内外多种因素影响,中央企业生产经营普遍遇到 较大挑战,而中国兵器装备集团却持续上行发展。统计显示,今年上半年,该集团累计实现营业收入2323亿元,同比增长8%;实现利润总额176亿元,同比 增长8%,成为我国最具活力的军民结合特大型军工集团之一。在2016年财富世界500强中,兵装集团位列第102位,在军工企业中规模效益均排在第一 位。

兵装集团为何能够实现逆势增长?

兵装集团董事会秘书王进文表示,“原因在于两点:一是扎实推进创新驱动,这是我们一直坚持的战略;二是积极稳妥地深化改革,增强自身发展活力。”

优化资源配置 强化创新驱动

今年4月,长安无人驾驶汽车从长安汽车公司重庆研究总院出发,途经西安、郑州、石家庄,最后到达北京,超过2000公里的总里程引起轰动。业界评价认为,长安在智能驾驶技术上迈出了坚实的一步。

据长安汽车公司党委书记周治平介绍,至“十二五”末,集团已累计投入490亿元,建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的 国际先进实验室,拥有安全碰撞与振动噪声2个国家重点实验室。目前,长安汽车在研发板块拥有专业人员1万余人,其中自主板块6000多人,高级专家400 余人,外籍人才300余人,13人先后入选国家“千人计划”专家,公司技术创新能力连续多年位居国内行业前列。

长安汽车公司总裁朱华荣告诉《经济日报》记者:“我们有专门的先期技术研究中心,研究未来5年甚至10年以上的技术。我们还在很多方面进行探索,很多实验甚至不知道在未来能不能出成果,但要做世界一流的公司,这个钱是必须要花的。”

如今,兵装集团汽车板块立足全球资源优化,构建起中、美、英、意、日五国七地协同研发体系;积极引进“千人计划”等专家30余人,强化创新团队建设;加大科技投入,确保年度科技投入占比不低于5%。

随着研发和制造水平的大幅提升,集团产品质量持续提高,品牌价值连年攀升,已经能够实现从自主品牌向合资企业输出技术和产品。去年,集团实现整车销售278万辆,其中,自主品牌乘用车销量达到118万辆。

推动军民融合 企业焕发光彩

对于军工企业来说,军民融合是大势所趋。

2014年之前,百年军工企业——建设工业公司面临主导产品单一、亏损严重、负担沉重等诸多问题;原长风公司也遇到资金瓶颈。于是,2014年10月,借军工改革之机,兵装集团作出整体合并两厂,成立新建设工业公司的决定。

两厂整合后,开展了一系列质量整顿工作,管理水平明显提升,产品质量显著提高。同时,新公司充分利用现有技术,加快发展汽车零部件。他们以特种产品精锻技术 为核心,投资1.5亿元引进军民共用的旋锻机、温锻机等高端装备,重点发展车用精锻空心轴,成功开拓了德国纳特福、博世等高端市场;通过技术创新形成公司 独特的核心竞争力。目前,旗下的传动公司已形成年产250万支精锻空心轴的能力,上半年,生产空心轴类产品107万件,同比增长80%,国内市场占有率达 到10%。

此外,建设工业公司还充分利用现有资源,陆续推出猎枪、运动枪、软气枪等几十款产品,民用枪市场开拓初见成效。目前,该公司生产的玩具枪实现了欧洲、日本等主要目标市场的全覆盖,猎枪也进入了美国、加拿大等市场。

深化制度改革 激发内生动能

在制度改革方面,兵装集团也狠下工夫。撤除“天花板”,取消初聘年龄限制;打通“隔离墙”,破除学历职称门槛;畅通到龄退休、最高任职年龄退出、问责处理等6种退出渠道……

建设工业公司总经理车连夫告诉记者,公司以定岗、定编、定员、定额的管理方式,精干规范用工,通过协商解除、清退劳务、依法强制解除等多渠道分流安置富余人员,建立员工正常退出机制。采用退出机制后,公司用工规模得到有效控制,近3年累计净减1000余人。

建设工业公司的探索只是兵装集团的一个缩影。统计显示,从2013年到2015年,兵装集团党组直接管理的领导人员退出30人,依法解除劳动合同1.5万余人,全员劳动生产率年增长29.8%。

在收入方面,兵装集团构建了净资产收益率与行业对标的综合绩效等级制度,充分发挥考核的牵引作用,实现绩效与薪酬联动。比如,长安汽车公司直接打破了国有企业的薪酬体系,按照市场规律来执行。

目前,整个集团还在加快推动处于严重产能过剩的摩托车等产业轻装减负、解危脱困,不断加大重组力度,积极盘活资源。同时,通过深化与福特公司的战略合作,完成对重点亏损企业哈飞汽车的重组,有力促进了东北汽车基地的振兴。

下一步,兵装集团将以更大力度全面深化改革,着力提质增效,不断将改革激发的活力转化为领先发展的新动力。

本文摘自:《经济日报》

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